Uber новости 2025: отели, лодки и AV Labs превращают такси-сервис в суперприложение

Uber новости последних месяцев показывают сдвиг стратегии. Главный продуктовый директор компании Сачин Кансал в интервью TechCrunch объяснил логику: 1,5 миллиарда поездок на платформе ежегодно совершаются за пределами домашнего города пользователя. Путешествия стали «третьей ногой» бизнеса после поездок и доставки еды. Одновременно компания развивает финансовые сервисы и шестимесячное подразделение AV Labs, которое собирает данные вождения с помощью автомобилей, оборудованных датчиками.

Что добавилось на платформе?

• Отели внутри приложения. Uber построил полноценный интерфейс бронирования совместно с Expedia. Это не переадресация на сторонний сайт, а встроенный сервис. Участники подписки Uber One (51 миллион человек, по данным компании) получают 10% кешбэка: при бронировании на 1 000 долларов возвращается 100 долларов в виде кредитов на поездки и еду.

• Консьерж «shop for me». Позволяет заказать товары из любого местного магазина, даже если тот не подключён к Uber Eats. Курьер едет в магазин и покупает за вас.

• Аренда лодок в Европе. Здесь используется другая модель: пользователь нажимает вкладку и переходит в интерфейс партнёра. Кансал назвал это способом протестировать направление перед глубокой интеграцией.

• Финансовые сервисы для водителей и курьеров. Uber Pro Card работает как дебетовая карта, на которую переводятся все заработки. Компания начала тестировать аналогичные продукты для ресторанов-партнёров в отдельных регионах. Для обычных пользователей финансовых продуктов пока нет, работает система кредитов Uber Credits, привязанная к подписке.

• AV Labs. Отдельное подразделение с собственным парком автомобилей, оснащённых датчиками. Задача: накапливать массивы данных о вождении. Uber позиционирует это как усиление партнёрств с производителями беспилотных автомобилей (в ряде из них компания владеет долями), но фактически это и страховка, ведь Uber конкурирует с некоторыми из тех же партнёров, прежде всего с Waymo.

• Рассрочка при оплате. Uber не разрабатывает собственный сервис «купи сейчас, заплати потом», а подключает существующих провайдеров рассрочки на этапе оформления заказа. Кансал подчеркнул: «Мы не пытаемся быть всем для всех».

Uber Eats вышел в плюс

Кансал заявил, что Uber Eats «на протяжении последних нескольких кварталов» является самостоятельно прибыльным бизнесом. Для индустрии доставки еды, где убыточность долго считалась нормой, это заметная отметка. Компания больше не дотирует доставку за счёт поездок.

Программа подписки Uber One охватывает 51 миллион участников и генерирует примерно половину всех бронирований. По словам Кансала, подписчик окупает ежемесячный взнос за два-три заказа доставки, а затем начинает пользоваться и другими сервисами: пользователи поездок подключают доставку, пользователи доставки начинают заказывать такси.

Как попробовать?

1. Откройте приложение Uber (iOS или Android) и проверьте вкладки: в ряде стран уже доступны разделы отелей, «shop for me» и аренда лодок. Доступность зависит от региона.
2. Если вы водитель или курьер Uber, узнайте о Uber Pro Card в разделе «Заработок» приложения: карта позволяет мгновенно переводить заработок и использовать его как обычную дебетовую карту.
3. Подписка Uber One открывает кешбэк на отели и повышенные скидки. Оцените, окупается ли она для вас за два-три заказа доставки в месяц.

Есть ли аналоги в России?

Uber ушёл с российского рынка, передав бизнес «Яндекс Go». Но стратегия «супер-приложения» знакома российским пользователям: «Яндекс Go» уже объединяет такси, доставку еды, продукты, курьерскую доставку и аренду самокатов. Бронирование отелей работает через «Яндекс Путешествия», хотя и не встроено в «Яндекс Go» напрямую.

Для читателей из РФ и СНГ uber новости интересны не как инструкция к действию, а как ориентир: азиатская модель супер-приложения приходит и на западный рынок, а «Яндекс» по ряду направлений опередил Uber, интегрировав доставку продуктов и самокаты раньше.

Что с этим делать прямо сейчас, по ролям

Авторам Дзена. Стратегия Uber, это шаблон для построения собственной экосистемы вокруг контента. Начните с одного «ядра» (основная рубрика), добавьте к ней один смежный формат (видео, рассылка, подкаст) и отслеживайте, растёт ли вовлечённость подписчиков. Uber проверяет спрос через «передачу партнёру» (лодки в Европе), а вы можете проверить спрос гостевым постом или коллаборацией.

Маркетологам. Подписочная модель с кросс-продажами (51 миллион участников Uber One генерируют половину бронирований) подтверждает, что LTV (lifetime value, совокупная прибыль от клиента за всё время) растёт не через рекламу, а через привычку. Если ваш продукт предполагает повторные покупки, протестируйте простую подписку с понятным порогом окупаемости, как у Uber: два-три заказа.

Предпринимателям из РФ и СНГ. Uber в России не работает, но логика применима. «Яндекс» уже строит аналогичную экосистему. Если вы подключены к маркетплейсам «Яндекса» как продавец или ресторан, обратите внимание на финансовые инструменты для партнёров: моментальные выплаты и аналитика в «Яндекс Про» решают ту же задачу, что Uber Pro Card.

Частые вопросы

Uber вернётся в Россию?

Компания не объявляла о планах возвращения на российский рынок. Бизнес передан «Яндексу» в 2022 году. Обсуждать можно только глобальную стратегию, которая косвенно влияет на то, что «Яндекс» и другие локальные игроки будут копировать или адаптировать.

Можно ли уже забронировать отель через Uber?

Функция запущена в 2025 году, но доступна не во всех странах. Проверьте наличие вкладки в своём приложении Uber. Для пользователей в России функция недоступна.

Что такое AV Labs и запустит ли Uber своё беспилотное такси?

AV Labs, это подразделение Uber, созданное примерно полгода назад. Оно эксплуатирует автомобили с датчиками для сбора данных о дорожной обстановке. Эти данные усиливают позиции Uber в переговорах с партнёрами по беспилотному транспорту, такими как Waymo. Но собственного беспилотного такси для пассажиров Uber пока не анонсировал, и сроков запуска не называл.

Uber строит не «приложение для всего», а платформу, которая привязывает пользователя подпиской и шаг за шагом добавляет сервисы вокруг поездки. Для тех, кто работает с аудиторией в РФ, это рабочая модель роста, только вместо отелей и лодок у вас контент и сервисы для подписчиков.