Tesla свернёт производство Cybertruck в 2027 году: за три года продано около 70 тысяч пикапов

Cybertruck представили в 2019 году, первые пикапы покупатели получили в 2023-м. Tesla планировала выпускать по 250 тысяч машин в год, но, по самым высоким оценкам, за три года продала около 70 тысяч. Автора этой оценки исходный материал не называет. Разбор опирается на публикации Fast Company, Wired, Business Insider и The Verge.

Что меняется в линейке Tesla?

• Выпуск Cybertruck на единственном заводе пикапа в Техасе начнут сворачивать в середине 2027 года.
• Высвободившиеся ресурсы уйдут на Cybercab. Это беспилотный автомобиль: им управляет автоматическая система, а руля и педалей в машине нет.
• Владельцы Cybertruck остаются без перспективы обновлённой версии пикапа.
• Реальные продажи могли быть ещё ниже заявленных: часть пикапов покупали другие компании Маска.

Пикап ржавел, резал пальцы и бился под градом

По данным Fast Company, дизайнеры с самого начала предупреждали, что многоугольный корпус нельзя воспроизвести серийно. Такая точность недостижима ни на одном автомобильном заводе. О трудностях со сборкой стального корпуса говорил и сам Маск.

Массовое производство несколько раз откладывали, пока Tesla не перестала добиваться точности. Маск называл качество сборки «шокирующе низким» и требовал от сотрудников «работать лучше», но машины всё же начали отдавать покупателям.

После старта продаж проблем стало больше:

• педаль газа была склонна к заклиниванию;
• бампер оказался настолько острым, что мог порезать пальцы;
• лобовое стекло разбивалось под градом;
• корпус, заявленный как нержавеющая сталь, ржавел;
• отзывы шли из-за отклеивающихся панелей и риска, что отвалятся колёса.

Wired и Business Insider видят конец больших электропикапов

Оба издания считают, что остановка Cybertruck говорит не столько о провале Tesla, сколько о конце эпохи больших электромобилей. Ford ещё в конце 2025 года отказался от электропикапа F-150 Lightning в пользу гибридной версии. Slate Auto готовит пикап, который можно переделать в SUV, машину на стыке внедорожника и универсала.

По версии изданий, покупатели предъявляют к таким машинам слишком много требований, электрификация оборачивается «компромиссами», а цены остаются «слишком высокими». Поэтому Ford выпустит среднеразмерный внедорожник Fathom, а Rivian готовит компактный R3.

Логика проста: чем легче машина, тем меньше нужен аккумулятор, самая дорогая часть электромобиля. Замечу, что и решение Маска укладывается в эту логику: выбор сделан в пользу более компактной модели с менее мощной батареей.

Как прощаются с Cybertruck?

Оценки в соцсетях и СМИ разбросаны от «мусорного бака» до «космического корабля». Поклонники обещают чинить пикап до конца жизни и хвалят управление, камеры и датчики. Для них это «не просто грузовик».

Второй лагерь чувствует себя «преданным»: обещаний больше не будет, а Маск выбрал беспилотники. Их вывод: не привязывайтесь к компании и её продуктам. Третьи вздыхают с облегчением. The Verge называет Cybertruck «технологическим кошмаром», которому «скатертью дорога».

Как превратить эту новость в материал за вечер?

1. Соберите три лагеря мнений в одну таблицу с помощью нейросети. Подойдут доступные в РФ YandexGPT или GigaChat. Промпт: «Разложи эти отзывы на три группы: защитники, разочарованные, критики. Для каждой дай главный аргумент».
2. Сверьте каждую цифру с первоисточником: план в 250 тысяч машин в год и оценку в 70 тысяч продаж. Нейросеть может выдать галлюцинацию, то есть уверенно выдумать число, которого нигде не было.
3. Добавьте свой угол: что история пикапа говорит о рынке, а не только о Маске.

Что делать с этим прямо сейчас, по ролям

Автору Дзена. Поляризующие темы собирают комментарии. Дайте читателю выбрать лагерь в конце текста, а не навязывайте вердикт.

Маркетологу. Cybertruck показывает, что громкий дизайн обеспечивает внимание, но не продажи: план в 250 тысяч машин в год против 70 тысяч за три года по максимальной оценке.

Предпринимателю в РФ и СНГ. Урок «не привязывайтесь к одному продукту» касается и нейросетей. Держите рабочий процесс на двух сервисах, например YandexGPT и GigaChat, чтобы закрытие одного не остановило работу.

Что чаще всего спрашивают о конце Cybertruck?

Cybertruck перестанут выпускать сразу?

Нет. Маск сказал, что сворачивание начнётся в середине 2027 года. Дату выпуска последней машины он не назвал.

Что такое Cybercab?

Беспилотный автомобиль Tesla без руля и педалей. Его выпуск компания будет наращивать вместо пикапа, но цену и сроки источник не приводит.

Чему эта история учит автора?

Тому, что спор продаёт лучше похвалы. Возьмите три лагеря мнений, проверьте цифры и опубликуйте разбор, пока тема горячая.