Atoms Каланика привлёк $1,7 млрд: крупнейшие инвестиции в робототехнику от Uber и a16z

Бывший глава Uber перезапустил бизнес и собрал 1,7 млрд на роботов

Atoms вырос из CloudKitchens, проекта «тёмных кухонь» (кухни без залов для посетителей, работающие только на доставку), которым Каланик занялся после ухода из Uber. В марте 2025 года компания сменила название на Atoms и объявила о покупке Pronto, фирмы по автоматизации тяжёлой промышленности. Pronto возглавлял Энтони Левандовски, бывший коллега Каланика по Uber.

Теперь Каланик заявляет, что хочет строить «колёсную базу для роботов» и выходить в горнодобычу, расширяя то, что Pronto уже делает для транспорта в этой отрасли. В 2024 году сообщалось, что Каланик при поддержке Uber планировал купить американское подразделение китайской компании беспилотных автомобилей Pony AI, но, по данным The Information, переговоры завершились безрезультатно в марте 2025 года.

Раунд примечателен участием Uber. В 2017 году совет директоров вынудил Каланика уйти с поста CEO после обвинений в сексуальных домогательствах, дискриминации и токсичной рабочей культуре внутри компании. Теперь Uber вкладывается в его новый проект, и это фактическое воссоединение основателя с компанией, которую он создал.

Почему 1,7 млрд в робототехнику меняют расклад для рынка?

Инвестиции такого масштаба в робототехнику сигнализируют, что крупный венчурный капитал видит в автоматизации физического мира следующую большую ставку после программного обеспечения. Andreessen Horowitz, один из влиятельных фондов Кремниевой долины, ставит партнёра-сооснователя Бена Хоровица в совет директоров Atoms. Это не пассивный чек, а операционная вовлечённость.

Каланик в публикации на X описал логику прямо: 16 лет назад он начал «оцифровывать физический мир» в Uber, продолжил в CloudKitchens и намерен завершить в Atoms. Его формула: процессор (CPU) это производство, хранилище это недвижимость, сеть это транспорт.

Бен Хоровиц написал, что Atoms будет делать людей продуктивнее в физическом мире, повторяя то, что Uber сделал для транспорта, а компьютеры для цифровой среды.

«Я думаю, что самое ценное, что можно сделать с ИИ и робототехникой, это повторить то же, что Uber сделал для транспорта или что компьютеры сделали для цифрового мира: сделать всё и всех продуктивнее.» : Бен Хоровиц, сооснователь Andreessen Horowitz

Конкретных продуктов Каланик пока не назвал. Судя по его публикации, значительная часть средств пойдёт на найм инженеров и «строителей машин прогресса», как он их называет.

Что это значит для вас?

Авторам Дзена. Робототехника и инвестиции в автоматизацию физического мира станут одной из горячих тем ближайших месяцев. Если вы пишете о технологиях или бизнесе, сейчас хороший момент начать разбираться в связке «ИИ плюс роботы», пока тема не стала перегретой.

Маркетологам. Atoms пока не продаёт ничего конечному потребителю, но за движением денег в робототехнику стоит следить: бренды, которые первыми адаптируют автоматизацию в логистике и производстве, получат аргумент для коммуникации.

Предпринимателям в РФ и СНГ. Atoms работает в США, прямого доступа к технологиям для российского рынка пока нет. Но направление, автоматизация производства и горнодобычи с помощью ИИ, актуально и внутри страны. В России работают свои проекты промышленной робототехники, и понимание мировых трендов и масштабов инвестиций помогает оценить, куда двигается отрасль.

Каланик написал, что «строители машин прогресса неизбежно столкнутся с финальным боссом, Природой и её яростным сопротивлением переменам». Красиво сказано. Посмотрим, хватит ли 1,7 млрд, чтобы этого босса пройти.