Destro привлёк $8 млн на робототехнику и искусственный интеллект, чтобы склеить роботов и людей на складе

Стартап Destro вышел из скрытого режима во вторник с посевным раундом на 8 миллионов долларов. Об этом сообщил TechCrunch со слов основателя компании Мантхана Павара. Пока десятки робототехнических компаний соревнуются, кто соберёт лучшее «железо» или обучит самую ловкую модель, Destro сделал ставку на другое: программный слой, который говорит и роботам, и людям, что делать в каждую секунду складской смены.

Что умеет Destro и почему логисты обратили внимание?

• Не строит роботов, а управляет чужими. Destro использует роботов других производителей (в пилоте задействованы тележечные роботы Miva Robotics) и через свою систему Vision на основе моделей с открытыми весами (open weights) класса VLA (vision-language-action, системы, которые «видят» камерой, понимают инструкцию и управляют движениями робота) заставляет их работать.

• Управляет людьми тоже. Система Mothership одновременно направляет живых грузчиков, роботов-тележки и распределяет грузы по фурам. По словам Ричарда Брюнеля, директора по автоматизации Yusen Logistics, это избавило склад от бумажных процессов: «Всё теперь систематизировано».

• Решает задачу кросс-докинга. Кросс-докинг (перегрузка товаров из одной фуры в другую без долгого хранения) требует быстрой сортировки смешанных грузов. Два крупных робототехнических стартапа, с которыми также общался Yusen, не справились: один мог двигать тележки, но не управлял погрузкой, другой требовал человека для оркестрации. Destro закрыл весь цикл.

• Масштабируется от пилота к полному развёртыванию. Пилот начался на одном складе Yusen на северо-западе Тихого океана с тремя роботами. Сейчас Destro разворачивает 26 роботов на том же объекте и запускает второй пилот на 17 роботов на складе Yusen в Южной Калифорнии.

Кто стоит за Destro и откуда деньги?

Мантхан Павар получил магистерскую степень по робототехнике в NYU Tandon и провёл около восьми лет в американской цепочке поставок. Раунд на 8 миллионов долларов возглавили Base10 Partners и Bonfire Ventures, дополнительно инвестировал CoFound Partners.

Павар заявил TechCrunch, что компания «на пути к положительному денежному потоку к концу этого года». Его план: взять отработанную схему кросс-докинга и «скопировать» на тысячи других складов с аналогичной работой.

Где подвох?

Сам TechCrunch отмечает уязвимость: задачи, требующие тонкой манипуляции, пока не по силам универсальным роботам и открытым моделям. Компании, строящие специализированные модели, сверхточные захваты или гуманоидных роботов, могут предпочесть продавать решения напрямую, а не отдавать этот бизнес прослойке вроде Destro.

Брюнель из Yusen прямо говорит: хорошего кейса для двуногого гуманоидного робота он пока не нашёл, хотя рассматривает пилот с колёсным гуманоидом.

«Мы не ставим автоматизацию в здание просто потому, что технология интересна. Она должна решать реальную операционную проблему.» : Ричард Брюнель, директор по автоматизации Yusen Logistics

Сравнение с российскими реалиями

В России робототехника и искусственный интеллект на складах развиваются точечно: отдельно внедряют конвейеры, отдельно роботов-перевозчиков, а координация между ними и людьми часто остаётся на бумаге или в голове бригадира. Именно эту «дыру» закрывает подход Destro.

Для логистических операторов в РФ и СНГ опыт Yusen показателен: проблема не в нехватке роботов, а в отсутствии софта, который свяжет разных роботов и людей в единый поток.

Частые вопросы

Destro сам производит роботов?

Нет. Destro строит программный слой: систему Vision (управляет роботом через камеру и языковые инструкции) и Mothership (координирует всех участников процесса: роботов, людей, грузы). Роботов поставляет сторонний производитель, в текущем пилоте это Miva Robotics.

Можно ли попробовать Destro в России?

На момент публикации Destro работает только в США, на складах Yusen Logistics. Компания не объявляла планов по выходу на российский рынок. Из ближайших аналогов: «Яндекс» и Сбер развивают складскую робототехнику, но единой «оркестрирующей» платформы для чужих роботов ни один из них публично не предлагает.

Чем подход Destro отличается от обычной складской автоматизации?

Классический подход: купить конвейер или робота одного производителя, настроить под конкретный участок. Destro берёт роботов разных марок, добавляет людей и через единую систему говорит каждому, что делать. По словам Yusen, два других крупных робототехнических стартапа не смогли закрыть полный цикл кросс-докинга, а Destro справился именно за счёт этой «обёртки».

Павар называет роботов и модели «платформами», а свой продукт «обвязкой», без которой сложные складские процессы просто невозможны. Проверять это утверждение будут тысячи складов, на которые Destro планирует масштабироваться после пилотов с Yusen.